Puri Robotics distribusikan robot layanan di Indonesia

Jakarta (ANTARA News) – Pusat Robot Indonesia (Puri) Robotics meramaikan industri teknologi di Indonesia sebagai distributor robot layanan atau services robot bagi berbagai bidang usaha maupun rumah tangga yang membutuhkan bantuan pelayanan.

“Puri Robotics ini khusus untuk robot services. Kami ingin menjadi pusat robot,” kata Presiden Direktur Puri Robotics, Jully Tjindrawan, saat ditemui di Kementerian Komunikasi dan Informatika, Sabtu.

Perusahaan ini baru menghadirkan robot buatan China dan Jepang selama dua minggu belakangan ini, dengan target penggunaan di rumah sakit, restoran maupun di rumah.

Jully belum bisa menyebutkan angka, namun, robot-robot itu selain dijual juga dapat dipakai dengan sistem sewa, antara lain per hari dan per delapan jam. 

Robot layanan yang mereka sediakan antara lain tipe Snow yang dapat menjadi resepsionis di rumah sakit, hotel, dan sekolah, kemudian robot Amy yang dapat menjadi pelayan di restoran, hotel, bar, dan kafe.

Puri Robotics juga menyediakan robot Alice yang dilengkapi teknologi kecerdasan buatan dan pengenal wajah sehingga ketika digunakan di hotel dan restoran, misalnya, ia dapat menyapa orang yang wajahnya telah direkam.

Jully telah berkecimpung di dunia robotik Indonesia sekitar 14 tahun, selain mendistribusikan robot dia juga merencanakan Puri Robotics akan memiliki Rumah Robot Indonesia di mal Season City tahun depan.

Rumah Robot Indonesia dirancang untuk menjadi taman bermain sekaligus tempat untuk mempelajari sains dan robotikam juga teknologi augmented reality (AR) dan virtual reality (VR).

Selain tempat belajar robot, Jully mengaku berkoordinasi dengan Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan untuk kurikulum robot di sekolah.

Baca juga: Kominfo dorong SDM Indonesia kuasai bidang robotik
Baca juga: Universal Robots dorong Indonesia jadi pusat manufaktur Asia

 

Pewarta: Natisha Andarningtyas
Editor: Suryanto
COPYRIGHT © ANTARA 2018

AOT, teknologi tercanggih atasi disorientasi arah

Jakarta (ANTARA News) – Salah satu gangguan yang kerap pilot alami saat penerbangan adalah disorientasi arah dan inilah penyebab tersering kecelakaan pesawat terjadi, menurut spesialis kedokteran penerbangan dari Perhimpunan Dokter Spesialis Kedokteran Penerbangan Indonesia (Perdospi), Dr.dr. Wawan Mulyawan, SpBS (K), SpKP. 

Untuk mengatasi masalah disorientasi, saat ini terdapat teknologi tercanggih yang bisa pilot manfaatkan, yakni perlengkapan Advance Orientation Trainer (AOT). Alat ini berfungsi untuk melatih penerbang dalam mengantisipasi kondisi kejadian luar biasa yang dialami saat terbang. 

“AOT sama dengan basic hanya dia advanced tetapi ada tambahan situasi, misalnya saat cuaca buruk. Pilot bisa waspada hal-hal semacam itu,” ujar Kepala Lakespra Saryanto, Marsekal Pertama TNI dr Krismono Irwanto, MH Kes di Jakarta, Rabu. 

Sejumlah kondisi darutat yang umum dialami pilot antara lain gangguan penglihatan, gangguan pada reseptornya dan pada vestibularnya. 

“Melatih orang yang dalam keadaan tertentu kan gelap dia mengalami disorientasi. Kalau dia mengalami itu dia harus percaya instrumen. Kadang dia takut,” tutur Krismono. 
  Perlengkapan Advance Orientation Trainer (AOT) di Lakespra Saryanto, Jakarta, Rabu (12/12/2018) (ANTARA News/Lia Wanadriani Santosa)   Tampilan luar perlengkapan Advance Orientation Trainer (AOT) di Lakespra Saryanto, Jakarta, Rabu (12/12/2018) (ANTARA News/Lia Wanadriani Santosa)
Dalam kesempatan itu, Kepala seksi pendidikan, pelatihan dan pengembangan  Lakespra Saryanto, Wardaya mengatakan, hampir tidak ada pilot yang kebal pada disorientasi arah.

Dia wajib terus mengasah kemampuan dalam orientasi arah dan ketinggian sehingga tidak hanya sepenuhnya mengandalkan pada peralatan apabila terjadi hal darurat.

“Tidak ada pilot yang kebal disorientasi. Di atas ketinggian 5000 km dpl, awan gelap. Disorientasi itu bisa visual (pandangan),  vestibular (telinga) dan reseptor. Kalau seorang pilot mau landing terlihat run away kecil itu disorientasi visual,” kata dia. 

AOT satu-satunya di Indonesia tersedia di  Lakespra Saryanto. Alat ini baru didatangkan dari Austria pada awal 2017 lalu. Tak cuma pilot berlatar belakang militer, pilot sipil juga bisa memanfaatkan alat ini untuk berlatih. 

Baca juga: Gangguan tubuh yang harus diwaspadai saat naik pesawat

Pewarta: Lia Wanadriani Santosa
Editor: Ida Nurcahyani
COPYRIGHT © ANTARA 2018

Dosen UNS lakukan penelitian minimalisasi preeklampsia

Solo (ANTARA News) – Salah satu dosen Fakultas Kedokteran Universitas Sebelas Maret (UNS) Surakarta Sri Sulistyowati melakukan penelitian untuk meminimalisasi kasus preeklampsia yang berdampak pada kematian ibu dan bayi.

“Saya telah melakukan penelitian pada tikus bunting dengan mengambil HLA-G (histocompability antigen, red) yang terbukti terjadi preeklampsia dan disebabkan oleh disfungsi organ endotel,” katanya di Solo, Sabtu.

Ia mengatakan dari penelitian yang dilakukan, disimpulkan bahwa disfungsi endotel yang terjadi pada hewan sesuai dengan kondisi ibu hamil preeklampsia, yaitu pada sel trofoblas.

“Melalui penelitian ini, model disfungsi endotel sebagai model preeklampsia direkomendasikan menjadi masukan bagi peneliti untuk menemukan hal yang berkaitan dengan preeklampsia. Tujuannya untuk mengetahui penyebab maupun terapi sebagai upaya menurunkan angka kematian ibu yang disebabkan preeklampsia,” katanya.

Menurut dia, hingga saat ini preeklampsia masih merupakan penyumbang utama kesakitan dan kematian pada ibu maupun janin.

Ia mengatakan di RSUD dr Moewardi Surakarta angka kematian ibu hamil pada tahun 2012 yang disebabkan oleh preeklampsia berjumlah 19 orang dari 30 ibu hamil yang meninggal. Sedangkan pada tahun 2013 berjumlah 12 orang dari 21 ibu hamil yang meninggal.

Menurut dia, faktor risiko terjadinya preeklampsia, di antaranya hipertensi kronis, diabetes mellitus, penyakit ginjal, obesitas, dan kondisi hiperkoagulitas.

Ia mengatakan hingga saat ini metode penelitian yang dilakukannya mengenai preeklampsia banyak digunakan para pakar kesehatan di sejumlah universitas.

Adapun, penyakit preeklampsia yaitu komplikasi kehamilan yang ditandai dengan tekanan darah tinggi dan tanda kerusakan organ tubuh, misalnya kerusakan ginjal.

Preeklampsia juga dikenal dengan nama toksemia atau hipertensi yang diinduksi kehamilan.

Sementara itu, karena penelitiannya tersebut Sri Sulistyowati akan dikukuhkan sebagai Guru Besar UNS ke-196 pada Selasa (11/12).

Selain Sri, pada waktu yang sama UNS juga akan mengukuhkan Endang Sutisna Sulaeman sebagai Guru Besar UNS ke-195.

Endang yang merupakan Guru Besar di Bidang Ilmu Kesehatan Masyarakat akan menyampaikan pidato pengukuhan dengan judul Membumikan Keadilan, Pemberdayaan, dan Promosi Kesehatan.

Baca juga: Artikel – Vegetarisme dan misteri kematian Kartini

Pewarta:
Editor: Virna P Setyorini
COPYRIGHT © ANTARA 2018

ITS ciptakan deteksi genangan untuk keselamatan penerbangan

Surabaya (ANTARA News) – Tim Peneliti dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya menciptakan alat pendeteksi genangan air atau standing water level untuk dipasang di bandara demi keselamatan penerbangan.

“Keselamatan penerbangan itu tidak hanya bergantung pada faktor pesawat terbangnya saja, melainkan infrastruktur bandar udara juga berperan penting bagi keselamatan penerbangan,” ujar peneliti ITS Dr Melania Suweni Muntini, MT, kepada wartawan di Surabaya, Rabu.

Dia mengungkapkan selama ini di tiap bandara di Indonesia hanya terpasang alat pendeteksi angin untuk memantau kecepatan angin demi keselamatan penerbangan.

“Pendeteksi angin yang sudah banyak terpasang di berbagai bandara pun sebenarnya masih perlu dikembangkan lagi. Karena belum mendeteksi kecepatan angin yang datang dari arah samping,” ujar pakar infrastruktur penerbangan ITS itu.

“Selama ini belum ada satupun bandara di Indonesia yang memiliki alat pendeteksi genangan air,” katanya.

Melania bersama tim peneliti ITS melakukan penelitian sejak tahun lalu, di antaranya telah melakukan berbagai uji coba di bandara perintis Sumenep, Madura, Jawa Timur.

“Kami pilih bandara perintis di Sumenep untuk melakukan uji coba karena frekuensi penerbangannya masih terbilang sepi. Sebenarnya kami ingin melakukan uji coba di bandara besar, seperti Juanda, tapi frekuensi penerbangannya terlalu padat untuk dijadikan tempat penelitian,” ucapnya.

Dia menekankan alat pendeteksi genangan air wajib dipasang di seluruh bandara demi keselamatan penumpang.

“Genangan air yang aman untuk keselamatan penerbangan syaratnya minimal 3 milimeter dari keseluruhan luas bandar udara. Itu harus ada alat yang dapat mendeteksinya. Kalau tidak, pesawat yang mendarat atau melakukan lepas landas bisa tergelincir,” tuturnya.

Melania menyatakan penelitiannya telah rampung. Alat deteksi genangan air untuk dipasang demi keselamatan penerbangan di bandara kini tinggal menunggu sertifikasi.

Baca juga: ITS luncurkan Pusat Unggulan Industri Kreatif
Baca juga: Tiga kendaraan inovatif ITS jelajahi Indonesia

Pewarta:
Editor: Dewanti Lestari
COPYRIGHT © ANTARA 2018

Inovasi beton mahasiswa UKP jadi juara internasional

Surabaya (ANTARA News) – Inovasi beton yang memanfaatkan bongkaran dinding dan bubuk kalsium karbonat karya tiga mahasiswa Program Studi Teknik Sipil Universitas Kristen Petra juara 1 International Concrete Competition (ICC) 2018 di Universitas Sebelas Maret (UNS) Solo.

Inovasi beton karya mahasiswa angkatan 2015 yakni Kent Setiono, Nico Christiono dan Ricky Surya menjadi juara pada kategori Concrete Competition setelah mengalahkan inovasi lain karya mahasiswa Indonesia, Filipina, Malaysia dan India.

“Pada babak final, selama tiga hari kami membuat beton secara langsung, kemudian melakukan tes beton berumur satu hari dan melakukan presentasi di depan para juri. Panitia telah mempersiapkan bahan dasar membuat beton, peserta hanya diminta membawa bahan inovasi tambahan yang akan digunakan,” kata Kent Setiono di Surabaya, Rabu.

Kent menjelaskan, sebelum mengkuti ajang ICC 2018, kelompoknya telah melakukan percobaan terhadap inovasi itu di kampus terlebih dahulu hingga lebih dari 10 kali.

Sementara itu, Nico Christiono mengemukakan kesulitan terberat bagi tim UK Petra adalah mempertahankan kondisi beton untuk tetap encer namun bisa memenuhi syarat beton mudah mengalir yang ditentukan.

Tim akhirnya sepakat mengurangi penggunaan semen dan mencari penggantinya sebagai bahan campuran dalam beton yang dapat memadat sendiri (self compacting concrete).

Nico dan kelompoknya lalu menambahkan kerakal batu bata dan kalsium karbonat yang sudah dihancurkan dalam bentuk butiran halus dalam adonan betonnya.

“Kami mencoba mengurangi penggunaan semen, digantikan dengan kerakal batu bata dan kalsium karbonat sebesar 30 persen. Kekuatannya mencapai 24,5 MPa saat tes beton satu hari dibandingkan dengan kekuatan biasanya yaitu sebesar 25 MPa dalam waktu 28 hari,” ujarnya.

Pemanfaatan kerakal batu bata ini akan dapat mengurangi buangan yang tak terpakai misalnya saat merenovasi rumah ataupun memanfaatkan bagian bangunan yang runtuh pada saat terjadi bencana alam gempa bumi, sedangkan kalsium karbonat membantu menambah kekuatan beton umur awal, ujarnya.

Dengan raihan juara ini, mahasiswa UK Petra mendapatkan hadiah plakat, sertifikat dan hadiah uang sebesar 1.000 dolar AS.

Baca juga: Mahasiswa UI ciptakan beton dari abu
 Baca juga: Beton sekam-ampas tebu antarkan mahasiswa Unej juara

Pewarta:
Editor: Dewanti Lestari
COPYRIGHT © ANTARA 2018

Detik-detik pendaratan Insight di Mars

Jakarta (ANTARA News) – National Aeronautics and Space Administration atau NASA berhasil mendaratkan pesawat antariksa ke-delapan mereka dalam misi Mars, InSight menjejak di planet tersebut hanya dalam tujuh menit, dijuluki “seven minutes of terror”.

Setelah enam bulan setengah menjelajah angkasa, InSight mencapai lapisan atas atmosfer Mars sekitar pukul 15.00 waktu Amerika Serikat, misi mereka selama dua tahun ke depan di Mars resmi dimulai.

Dikutip dari laman The Verge, pendaratan di Mars ini cukup rumit, InSight harus menurunkan kecepatan yang tadinya 12.000 mil per jam menjadi hanya 5 mil per jam sebelum menyentuh permukaan planet. InSight secara otomatis melepas parasut supersonik agar mampu mendarat aman, juga mengumpulkan data radar dan menyalakan pendorong, semua harus dalam waktu yang tepat.

Selama pendaratan, dua satelit bernama MarCO  di atas Mars mengumpulkan data dari seluruh kejadian. Satelit ini juga diluncurkan bersama InSight dari California pada Mei lalu.

Satelit MarCO terbang di di atas Mars selama InSight bersiap mendarat, berjarak sekitar 2.175 mil dari permukaan. InSight mengirim sinyal ke MarCO, satelit tersebut memproses, membuka kode kemudian mengirimnya ke bumi. 

Berkat MarCO, insinyur NASA di bumi bisa mendapatkan informasi secara aktual mengenai pendaratan di Mars.

Beigitu InSight menyentuh permukaan, ia mengirim sinyal pertama ke bumi untuk mengabarkan mereka mendarat selamat. Tujuh menit kemudian, pesawat menggunakan radio berdaya besar untuk mengirim sinyal, kemudian memberi peringatan dan akhirnya mengirim ke NASA secara terperinci status mereka.

Beberapa menit kemudian, InSight mengirimkan gambar pertama dari permukaan Mas, berupa gambar daratan tempat mereka tiba.

Bukan hanya MarCO yang bekerja saat InSight mendarat di Mars, ada juga Mars Reconnaissance Orbiter yang mengelilingi Mars dan mengirimkan peristiwa pendaratan ke bumi dalam tiga jam. 

InSight juga membuka panel surya mereka selama di mars. Pesawat Odyssey, yang sudah lebih dulu mengorbit Mars, akan terbang di atas InSight untuk mengumpulkan informasi dan memberikannya ke NASA dalam 5,5 jam.

Selama di Mars, InSight akan tetap diam agar dapat mendeteksi setiap getaran di planet tersebut selama Marsquakes, menggunakan gelombang suara untuk mengetahui interor planet itu.

Selama dua hingga tiga bulan ke depan, InSight menggunakan lengan robotik untuk menaruh dua instrumen utama dalam penelitian ini, yaitu seismometer dan paku otonom (self-hammering nail).

Seismometer akan mendeteksi getaran, sementara paku akan mengebor permukaan dengan kedalaman 16 kaki untuk mengukur suhu.
 

Penerjemah: Natisha Andarningtyas
COPYRIGHT © ANTARA 2018

Kontes Robot Pintar

Pelajar mengikuti Kontes Robot Pintar Yogyakata 2018 di Taman Pintar, Yogyakarta, Sabtu (24/11/2018). Acara yang digagas oleh Taman Pintar Yogyakarta dan diikuti oleh ratusan pelajar tingkat SD hingga SMA dari Provinsi DI Yogyakarta dan Jawa Tengah itu menjadi ajang meningkatkan pemahaman akan keilmuan robotik di kalangan generasi muda. ANTARA FOTO/Andreas Fitri Atmoko/foc. 

Arsitek Indonesia buat konsep infrastruktur perkotaan Mars

Kuala Lumpur (ANTARA News) – Kadek Ary Wicaksana (24), arsitek Indonesia, berhasil memenangkan lomba “HP Mars Home Planet” dengan kategori konsep infrastruktur perkotaan planet Mars.

Lomba yang digelar HP Inc. akhir tahun lalu itu menantang para anak muda untuk berinovasi dalam menciptakan konsep infrastruktur perkotaan bagi 1 juta orang yang akan hidup di planet Mars.

“Tantangannya adalah di sana enggak ada atmosfer. Radiasi matahari juga perlu dipertimbangkan dalam pembuatan konsep untuk melindungi manusia yang akan ditinggal di Mars,” ujar Ary dalam acara “HP Home Planet 2018” di Kuala Lumpur, Jumat.

Bagaimana membuat manusia untuk terbiasa hidup di Mars, yang memiliki gravitasi lebih kecil daripada Bumi, menjadi pertimbangan besar bagi Ary untuk menciptakan konsep infrakstruktur di Mars.

Konsep infrastruktur Mars untuk habitat yang diusung Ary berbentuk modular tersusun secara vertikal dengan water storage ditempatkan pada bagian atas untuk melindungi dari radiasi matahari.

Hal ini, menurut Ary, sekaligus mempertimbangkan penemuan terbaru yang mengungkapkan bahwa di Mars terdapat air dalam bentuk es yang tersimpan di bawah tanah.

“Jadi, air akan dipanen dari bawah tanah kemudian diubah ke atas sebelum nantinya didistribusikan,” kata pria lulusan Arsitektur Institut Teknologi Sepuluh November (ITS) Surabaya itu.
  Hasil tangkap layar desain infrastruktur Mars karya arsitek Indonesia Kadek Ary Wicaksana yang berhasil memenangkan lomba “HP Mars Home Planet” dengan kategori konsep infrastruktur perkotaan. (launchforth.io/kadekarywicaksana)

Dalam mendesain bentuk konsep infrastruktur habitat, yang dapat menjadi tempat tinggal bagi empat orang itu, Ary juga mempertimbangkan bentuk yang paling efisien, baik dari segi ruang maupun pembangunan.

Untuk menghubungkan dari satu habitat ke habitat lain, Ary memanfaatkan teknologi yang sudah ada saat ini, yaitu elevator, yang bergerak secara vertikal maupun horizontal.

Sementara, untuk produksi makanan, Ary menggunakan teknologi aeroponics — tanpa menggunakan media tanah — yang di tempatkan di tengah-tengah kota.

Selain untuk pasokan makanan, menurut dia, kehadiran tanaman di Mars penting untuk aspek psikologis manusia yang tinggal di Mars nantinya.

Pria asal Bali tersebut mengaku belum pernah mengikuti perlombaan rancang desain infrastruktur. Namun, konsep yang dibuatnya untuk Mars tersebut berangkat dari kegelisahaannya sejak lama melihat infrakstruktur perkotaan di Indonesia.

Dalam mendesain konsep infrastruktur Ary mengaku terinspirasi dari banyak hal, mulai dari jaman prasejarah saat manusia mulai bercocok tanam, Elon Musk yang berhasil meluncurkan roket luar angkasa Space X, hingga film fiksi ilmiah tentang kehidupan di Mars “The Martian” (2015) yang dibintangi Matt Damon.

“Lama pembuatan konsep mulai dari ide awal (sampai selesai) kurang lebih sebulan lebih,” ujar pria yang saat ini bekerja pada sebuah perusahaan arsitektur di Jakarta itu.

Menurut Yvonne Lin dari Singapore Space and Technology Association, Mars dapat dijadikan habitat untuk manusia bukan lah hal yang mustahil. Menurut dia, perkembangan ilmu pengetahuan tentang ruang angkasa saat ini sangat cepat, terutama di Asia.

“Kita (Asia) perkembangannya sangat cepat. Banyak sekali investasi di bidang teknologi. China salah satu pemain terbesar dalam hal teknologi,” ujar Yvonne dalam acara “HP Home Planet 2018.”

Ditambah, badan penerbangan dan antariksa Amerika Serikat NASA telah memiliki misi untuk mengirim orang ke Mars.

Seberapa jauh rencana itu akan terwujud, Yvonne mengatakan, “kemungkinan tahun 2030-an, atau mungkin lebih jauh dari itu. Yang pasti ada di masa depan.”

Sementara itu, sebagai orang yang telah merancang infrastruktur perkotaan Mars untuk satu juta orang, saat ditanya apakah ingin ke Mars jika diberi kesempatan, Ary menjawab “mau.”

“Tapi harus tiket bolak-balik,” tambah Ary.

Pewarta: Arindra Meodia
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2018

Tren automasi, artificial intelligence, big data dan pemanfaatannya di JD.com

Jakarta (ANTARA News) – Saat ini tren automasi, penggunaan  artificial intelligence, dan analisa big data untuk menunjang kinerja sedang berkembang dengan gencarnya. Utamanya di industri ritel.

JD.com adalah salah satu perusahaan ritel yang memanfaatkan teknologi automasi di berbagai lini bisnisnya mulai dari logistik hingga toko-toko offline-nya.

gudang canggih

Sistem logistik yang efektif dan efisien dinilai menjadi faktor penting bagi JD.com untuk menjadi sebuah perusahaan e-commerce yang besar.

JD.com sebagai salah satu e-commerce global asal China kini memiliki 500 gudang atau warehouse yang sebagian di antaranya sudah mengaplikasikan teknologi automasi menggunakan robot sementara satu gudang di Shanghai sudah sepenuhnya ditangani robot.

salah satu gudang yang menerapkan automasi adalah gudang sorting center di Beijing. Berukuran 4.000 meter persegi, gudang memanfaatkan robot untuk menyortir barang-barang pesanan dari gudang di tujuh wilayah China untuk dikirim ke sejumlah daerah pemesan.
 

Gudang tersebut terdiri atas dua area pemilahan, area penyortiran barang secara manual yang ditangani pekerja manusia yang menangani paket-paket ukuran besar, dan area penyortiran barang secara otomatis dengan bantuan robot yang menyeleksi paket-paket kecil dan memasukkannya dalam karung-karung sesuai dengan daerah tujuan.

Supervisor Warehouse Processing Center JD Logistics di Beijing, Liu Bo menjelaskan gudang itu mampu menyortir 17.000 paket setiap jamnya yang akan dikirimkan ke hampir 449 kota tujuan di wilayah utama China.

Untuk mengerjakannya, setiap hari ada 800-an karyawan yang melakukan penyortiran hingga membawanya ke kendaraan pengirim barang. Mereka bekerja di dua shift jam kerja.

“Cara kerja robot penyortir ini dengan membaca sensor di kode bar yang tertera kota tujuan paket, begitu mesin membaca kode kota tujuan maka akan ditentukan paket masuk karung yang mana,” kata Liu Bo di beijing, China, Senin (12/11).

Dia mengklaim: “Tingkat akurasinya hampir 100 persen.”

Untuk kode bar yang tidak terbaca sensor atau rusak akibat hal-hal teknis, paket akan masuk ke keranjang khusus yang kemudian diperbaiki kerusakannya dan masuk kembali ke mesin sortir tersebut.
 
Liu Bo menyebutkan selama periode festival belanja online Single Day JD.com dari 1-11 November 2018, volume barang yang harus disortir meningkat dua kali lipat dari hari biasa, sehingga jam kerja secara fleksibel dibagi menjadi tiga shift dengan durasi 8 jam setiap shift.

Selain pemanfaatan Artificial Intelligent berupa robot penyortir barang, yang menarik di JD Logistics adalah kendaraan operasional-nya yang hampir semua menggunakan tenaga listrik, terdiri atas 300 truk dan mobil pikap.

Di halaman JD Logistics yang luas ada sejumlah mesin pengisian baterai mobil listrik sehingga memudahkan pengisian sendiri oleh pengemudinya.

fitur AR/VR di JD.com styling station

JD.com menggunakan AR (Augmented Reality) dan VR (Virtual Reality) dalam salah satu fitur make up-nya yang disebut “styling station”. Itu disebut memudahkan pelanggan untuk mencoba kosmetik di wajahnya tanpa perlu repot-repot pakai make up yang sesungguhnya sehingga mereka bisa melihat efek make up itu di wajah mereka sebelum membeli. Seorang calon pembeli mencoba make up di perangkag AR/VR di offline store JD.com (ANTARA News/Ida Nurcahyani)

Selain untuk make-up, AR/VR juga dipakai JD.com untuk menjual baju dan bawahan di lini fashion mereka.

Hanya dengan berdiri di depan layar dan menggerak-gerakan tangan maka calon pembeli bisa menjajal gaya yang berbeda-beda.

Fitur menjajal make up juga tersedia di aplikasi JD.com sehingga setelah tahu make up yang pas, calon pembeli bisa membagi foto dirinya menggunakan make up yang diinginkannya kepada teman-temannya.

Hal itu diyakini sangat efektif mendatangkan trafik pelanggan dan meningkatkan penjualan, meski tak disebut berapa angkanya. Seorang calon membeli mencoba pakaian di perangkat AR/VR di offline store JD.com (ANTARA News/Ida Nurcahyani)

pemanfaatan Big Data

JD.com juga memanfaatkan analisa Big data untuk menarget konsumen dan mempercepat pengiriman barang.

Contohnya, analisa Big Data digunakan JD.com untuk memprediksi keinginan calon konsumen.

“Kita pakai analisa Big Data untuk prediksi ada di daerah mana dan dari kelompok apa. Itu terjadi saat launching dan pembeli pertama iPhone 7. Kita sudah sediakan iPhone di daerah tertentu jadi pembeli bisa menerima pesanan dalam waktu 15 menit setelah transaksi. Kita sudah pasok iPhone ke daerah yang diprediksi akan ada transaksi, jadi barang bisa dikirim dengan sangat cepat,” kata Director of International Media Communication Vic Gu.

efisiensi

Corporate VP JD.com, Gloria Li menjelaskan automasi menjadi hal yang penting bagi JD.com untuk bisa menciptakan bisnis yang scalable. Sejak 2016, JD.com fokus investasi di automasi.

“Ke depannya, yang akan lebih banyak kami gali adalah automasi dengan big data, AI, IoT, dan cloud computing,” kata Gloria.

Menurut Gloria Li, automasi di JD.com setidaknya punya dua peranan penting; membantu pengguna mendapatkan pengalaman berbelanja yang lebih baik dan mengefisienkan operasional bisnis. Vice-President, International Communications, JD.com Gloria Li di Beijing, China (ANTARA News/Ida Nurcahyani)
“Automasi juga berperan penting dalam perkembangan komunitas. Kami bisa memanfaatkan data dari sistem logistik, yang karena dikelola sendiri jadi lebih memungkinkan untuk melakukan optimalisasi data. Contohnya di daerah tertentu, apakah minat terhadap seri iPhone terbaru tinggi atau tidak? Kalau iya, artinya kami bisa memberikan pelayanan lebih, misalnya dengan mempercepat pengiriman jadi dalam hitungan menit,” katanya.

Automasi, utamanya di gudang JD.com menurut Gloria Li mampu meningkatkan efisiensi sampai sepuluh kali lipat dibanding saat serba-manual.

Meski demikian, penerapan automasi bukan berarti pengurangan tenaga kerja.

“Sebelumnya di gudang JD.com, orang harus mengambil semua barang dari titik A, lalu diproses secara manual di titik B, dan akhirnya dikirim ke konsumen di titik C. Dengan automasi, sumber daya yang ada cukup melakukan satu proses di titik A dan C saja,” katanya menjelaskan bahwa setiap pekerja diberi pelatihan untuk meningkatkan skill jadi setiap pekerja bisa meningkatkan kapasitas dirinya.

Gloria Li menambahkan; “Automasi justru bisa memberikan kenyamanan lebih pada para pekerja. Pada proses-proses berat seperti pengangkatan dan pemilahan, robot akan terasa sangat membantu.” Robot menjalankan kantong belanja pesanan pembeli online di toko retail offline JD.com, 7Fresh (ANTARA News/Ida Nurcahyani)

“Saat ini kami memiliki lebih dari 100.000 karyawan dan tetap melakukan perekrutan hingga 10.000 karyawan. Untuk bisa ‘lari’ lebih cepat, tidak akan cukup hanya dengan menambah jumlah karyawan saja.”

Gloria Li mengungkapkan Keuntungan lain penerapan automasi adalah dapat memberikan solusi pada industri yang lebih luas lagi.

“Saat kami sudah berhasil melakukan efisiensi di gudang, maka kita bisa menawarkan solusi kepada banyak pihak seperti brand partner, dan pelaku ritel offline. Kami juga bisa menawarkan solusi,” katanya.

Baca juga: Canggihnya X-Mart JD.com tanpa kasir di China

Baca juga: JD.com gunakan big data di supermarket pintar 7Fresh

Baca juga: Single Day, pesanan di JD.ID naik 845 persen

Oleh Ida Nurcahyani
Editor: Fitri Supratiwi
COPYRIGHT © ANTARA 2018

Mahasiswa USU pamer karya pembuat produksi pertanian

(Antara) – Mahasiswa Universitas Sumatera Utara (USU), memamerkan hasil karya berupa alat produksi pertanian, perkebunan, dan sejumlah produk kreatif di Pekan Inovasi 2018 yang diselenggarakan di Medan, Sumatera Utara, Rabu. Karya mahasiswa itu diharapkan mampu meningkatkan dunia pertanian Indonesia.

DNA lebih bisa tersimpan lama di tulang

Jakarta,  (ANTARA News) – Data DNA (asam deoksiribonukleat) dapat tersimpan lebih lama di tulang dibanding dengan jaringan tubuh lainnya, kata Kepala Bidang Identifikasi Korban Bencana (DVI) Rumah Sakit Polri Kramat Jati Komisaris Besar Polisi Lisda Cancer.

“Data DNA dapat tersimpan dengan baik dalam tulang  dan tidak mudah rusak dibandingkan dengan jaringan tubuh lain yang mudah rusak karena pembusukan,” kata Kombes Pol drg Lisda Cancer saat ditemui usai jumpa pers di halaman Gedung Sentra Visum dan Medikolegal RS Polri Kramat Jati, Senin.

Alasannya, tulang memiliki lima lapis jaringan, di antaranya peristoneum (lapisan terluar), tulang kompak, tulang spons, endosteum, dan sumsum tulang.

Banyaknya lapisan itu dapat menyimpan data DNA lebih baik dibanding jaringan lain yang mudah rusak, salah satunya karena pembusukan.

Kombes Pol Lisda menyebut tulang banyak ditemukan pada kantong jenazah yang dikirim pada Jumat (9/11) dan Sabtu (10/11).  

Kepala tim DVI itu pun optimistis temuan tersebut dapat mengungkap lebih banyak penumpang ke depannya nanti.

Dalam kesempatan berbeda, Wakil Kepala Rumah Sakit Polri Tingkat I Raden Said Sukanto Kombes Pol dr Hariyanto mengatakan lamanya proses identifikasi bergantung pada kualitas sampel, bukan pada waktu tibanya kantong jenazah.

Lisda pun menjelaskan, kantong jenazah tidak selalu menyimpan bagian tubuh yang berkualitas baik untuk diperiksa.

“Terkadang kami menerima kantong jenazah berisi lemak, atau jaringan yang mulai membusuk. Tentu sulit untuk mengidentifikasi penumpang dari sampel itu, tetapi kami terus mencoba mencari bagian lain yang masih diperiksa,” terang Kombes Pol Lisda.

Proses pemeriksaan DNA setidaknya membutuhkan waktu 4-8 hari. 

Apabila hasil profil DNA tidak lengkap, maka tim DVI akan mengulang proses pemeriksaan.

Di samping pemeriksaan DNA, tim DVI juga melakukan eksaminasi terhadap sidik jari dan tanda medis terhadap korban jatuhnya pesawat Lion Air PK-LQP JT 610.

Hingga hari ke-15 insiden terjadi pada 29 Oktober, tim DVI telah mengidentifikasi 82 penumpang, dan memeriksa 195 kantong jenazah.  
 

Baca juga: KNKT teruskan pencarian kotak hitam CVR Lion Air
Baca juga: 82 penumpang Lion Air JT 610 teridentifikasi hingga hari ke-15
Baca juga: RS Polri sudah periksa 195 kantong jenazah korban JT 610

Pewarta: Genta Tenri Mawangi
Editor: Dewanti Lestari
COPYRIGHT © ANTARA 2018

Belajar Cuaca Di BMKG

[unable to retrieve full-text content]IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.

Hitachi perkenalkan teknologi pendeteksi dan pelacak orang

Jakarta (ANTARA News) – Hitachi Asia Indonesia (Hitachi) memperkenalkan teknologi pendeteksi dan pelacak di Indonesia Infrastructure Week (IIW) 2018 yang digelar di JIExpo Kemayoran Jakarta selama 31 Oktober hingga 2 November 2018.

Teknologi tersebut memanfaatkan kecerdasan buatan (Artificial Intelligence, AI) untuk membedakan orang secara real-time ke lebih dari 100 kategori karakteristik eksternal, seperti jenis kelamin, warna baju, barang, dan lainnya. sehingga lewat kamera keamanan di ruang publik, pihak yang mencurigakan atau anak hilang bisa dilacak melalui informasi dari para saksi mata.
     
“Hitachi memegang komitmen untuk berkontribusi terhadap industri keamanan di Indonesia untuk menjaga lingkungan yang aman bagi masyarakat. Kami menantikan untuk bersama-sama dengan para stakeholders lain untuk membangun masa depan yang aman,” kata President Director Hitachi Asia Indonesia Takashi Ikematsu, melalui keterangan tertulis di Jakarta, Jumat.

Teknologi tersebut dapat menganalisa keseluruhan gambar orang yang terdeteksi, memonitor dan melacak dari tampilan gambar orang dari sudut belakang, lanjutnya, hal ini dapat berguna saat analisa tidak dapat dilakukan ketika wajah orang tersebut tidak terlihat atau jarak yang terlalu jauh.
    
Indonesia Infrastructure Week  sudah digelar selama enam tahun, yang mana selama 3 hari, seluruh pemain di rantai pasok infrastruktur akan mendapatkan wadah untuk berbagi pemikiran, membuka peluang bisnis baru, membangun koneksi, serta memamerkan produk inovatif mereka.

“Kami berharap melalui acara ini  seluruh eksibitor dapat memamerkan terobosan baru terhadap teknologi untuk membantu pemerintah dalam pembangunan infrastruktur besar-besaran,” ujar  Portfolio Director Tarsus Indonesia Cheah Wai Hong, selaku penyelenggara kegiatan IIW.

Tarsus Indonesia yang sebelumnya bernama PT Infrastructure Asia adalah perusahaan yang bergerak di bidang media, pameran dan konferensi berbasis business-to-business (B2B).

 Sejak berdiri pada 2009, Tarsus Indonesia telah menjalin hubungan yang kuat dengan pemerintah Indonesia. Tarsus juga menjalin kerja sama organisasi strategis di Indonesia secara luas, mereka menghadirkan beragam portfolio event business-to-business yang berkontribusi positif bagi perekonomian Indonesia dan mendorong perdagangan internasional.

Baca juga: Hitachi ciptakan sensor ukur kebahagiaan karyawan

Baca juga: Hitachi Pimipin Pasar Storage Indonesia

Pewarta: Subagyo
Editor: Fitri Supratiwi
COPYRIGHT © ANTARA 2018

IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.

YI Cloud tawarkan ruang penyimpanan video

Jakarta (ANTARA News) – YI Technology memperkenalkan teknologi komputasi awan mereka bernama YI Cloud yang terintegrasi dengan produk-produk kamera pengawas buatan mereka.

“Berbasis langganan, fungsinya sebagai penyimpanan alternatif selain menggunakan kartu memori MicroSD,” kata Manajer Media Sosial dan Pemasaran YI Technology Indonesia, Bagas Satriadi, saat ditemui di acara jumpa pers di Jakarta, Senin.

YI Cloud menyediakan ruang penyimpanan tambahan, selain melalui kartu memori, untuk perangkat yang termasuk dalam YI Home Camera, termasuk untuk YI Dome Camera yang dapat berputar 360 derajat dan YI Outdoor Camera.

Pengguna Android dapat memilih paket Standard dengan durasi berlangganan mulai dari 7 hari hingga 30 hari mulai harga 19,99 dolar serta paket Premium dengan durasi yang sama mulai harga 19,99 juga.

Pengguna iOS dikenakan biaya yang lebih banyak untuk paket Standard, mulai dari 25,99 dolar serta Premium mulai harga yang sama dengan pilihan durasi berlangganan mulai dari 7 hari hingga 30 hari.

Salah satu keuntungan memakai penyimpanan cloud dari YI ini adalah tidak ada batasan kapasitas seperti di kartu memori, rekaman video pun akan ditambahkan secara aktual atau real time.

Manfaat lainnya jika kamera dicuri atau kartu memori tidak bisa diakses, pengguna masih menyimpan video cadangan di cloud. YI Technology menjamin data yang ditranfer dari kamera ke cloud dilindungi enkripsi dengan standard yang sama dengan yang digunakan di industri keuangan.

Pengguna juga bisa menikmati fitur-fitur lain dari YI Technology yang hanya dapat diakses jika mengaktifkan Cloud, misalnya fitur Human Counting untuk menghitung jumlah orang yang masuk ke ruangan.

YI juga menawarkan kontrol terhadap layanan Cloud maupun fitur-fitur lainnya di kamera mereka melalui aplikasi yang dipasang di ponsel maupun laptop, dapat diakses dari mana pun dan kapan pun selama terkoneksi dengan internet.

Menurut data YI Indonesia, saat ini terdapat 500 orang pelanggan YI Cloud dan diperkirakan jumlahnya akan terus bertambah karena pasar Cloud di Indonesia masih berkembang.

Pewarta: Natisha Andarningtyas
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2018

IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.

Profil pesawat B373 Max 8 Lion Air yang jatuh

Jakarta (ANTARA News) – Pesawat Lion air JT-610 rute Jakarta-Pangkal Pinang yang hilang kontak sejak lepas landas dari Bandar Soekarno-Hatta pukul 06.10 WIB. Seharusnya pesawat itu mendarat pada pukul 07.20 WIB di Bandara Depati Amir, Pangkal Pinang. Pesawat tersebut sebenarnya adalah armada baru pesawat Boeing 737 MAX 8 yang diterima Lion Air, tiga bulan lalu. 

Baca juga: Lion Air jatuh di perairan Tanjung Karawang

Menurut Public Relations Manager Lion Air Group Andy M Saladin, dikutip dari lionair.co.id, Juli 2018 mengatakan bahwa Lion Air merupakan maskapai pertama di Indonesia yang mengoperasikan MAX 8.

“Sebagai maskapai pertama di Indonesia yang mengoperasikan MAX 8 tentunya kami sangat bangga. Pesawat baru ini akan mendukung kami untuk dapat terus mengembangkan rute-rute perjalanan ke destinasi yang lebih jauh lagi, dan menjalankan peran penting dalam menghadirkan biaya penerbangan yang terjangkau,” katanya. 

Boeing 737 MAX memiliki keunggulan dalam bahan bakar. Bahkan, Boeing ini diklaim lebih hemat 20 persen dibanding generasi 737 saat ini. 

Boeing 737 MAX 8 dapat terbang selama 7 jam 30 menit tanpa mengisi bahan bakar. 

Daya jelajah dari Boeing ini akan meningkatkan kemampuan varian B737 Next Generation (NG) dari 350-570 mil laut lebih jauh menjadi 3500 mil laut. 

Kenyamanan mesin juga diklaim lebih baik dengan kemampuannya meredam suara mesin hingga 40 persen. 

Selain itu, penumpang pesawat dapat membawa bagasi lebih banyak. 

Saat ini Lion Air mengoperasikan 113 pesawat yang terdiri dari Boeing 737-800/900 ER/MAX 8 dan Airbus A320-300. 

Baca juga: Lion Air JT610 angkut 189 penumpang-awak

Baca juga: KNKT sebut Lion Air JT610 termasuk baru

Baca juga: Lion Air sebut JT-610 laik operasi
 

Pewarta: Anggarini Paramita
Editor: Ida Nurcahyani
COPYRIGHT © ANTARA 2018

IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.

BRI rencanakan satelit baru dalam tiga tahun

Jakarta (ANTARA News) – Bank Rakyat Indonesia merencanakan memiliki satelit generasi kedua BRIsat dalam dua hingga tahun mendatang untuk menunjang bisnis sekaligus sebagai mitigasi jika terjadi kendala di satelit pertama.

“Kami inginnya dalam 2-3 tahun, saat ini masih tahap awal desain,” kata Kepala Divisi Satelit dan Terestrial BRI, Meiditomo Sutyarjoko saat ditemui di acara Indonesia Digital Economy Summit 2018 di JIExpo, Kemayoran, Jumat.

Mereka membidik satelit High Throughput, atau satelit multifungsi, salah satu pertimbangannya karena dianggap mampu mengurangi biaya operasional.

Tidak seperti BRIsat pertama yang mengudara pada 2016 lalu, untuk generasi kedua menurut Meiditomo mereka tidak harus membeli, namun, bisa juga memakai opsi kemitraan dengan operator.

“Yang baru nani, bisa kemitraan berdua dengan operator, kami belum putuskan. Bisa juga melalui anak perusahaan karena PT Satkomindo (Mediyasa) sedang dipersiapkan untuk menjadi operator satelit dengan teknologi baru,” kata Meiditomo.

Rencana satelit generasi kedua ini dilandasi dari kebutuhan mereka untuk memperluas kapasitas sekaligus mitigasi, menurut Meiditomo dengan satu satelit cukup berisiko. BRI juga melihat ada kemungkinan bekerja sama dengan lebih dari satu operator untuk satelit generasi kedua ubu

BRIsat meluncur ke orbit pada Juni 2016 lalu , dibawa oleh roket peluncur Ariane 5 dari Bandar Antariksa di Kourou, Guyana Prancis, di Amerika Selatan. BRIsat mengorbit di atas Papua dengan titik koordinat 150,5 derajat Lintang Timur.

BRIsat berfungsi untuk menghubungkan layanan perbankan mereka ke seluruh tempat di Indonesia, kondisi geografis Indonesia menjadikan satelit sebagai opsi untuk mengatasi kendala konektivitas.

Satelit juga diyakini akan menghemat biaya operasional untuk satelit sebesar 40 persen, sebelum memiliki satelit BRI menyewa seharga Rp500 miliar per tahun.

Baca juga: BRI klaim peluncuran BRIsat momentum bersejarah
 

Pewarta: Natisha Andarningtyas
Editor: Ida Nurcahyani
COPYRIGHT © ANTARA 2018

IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.

Unsoed perkenalkan rekayasa ekosistem tingkatkan produksi pertanian

Purwokerto (ANTARA News) – Dekan Fakultas Biologi Universitas Jenderal Soedirman (Unsoed) Purwokerto Imam Widhiono membuat model rekayasa ekosistem pertanian untuk memanfaatkan dan mengonservasi serangga penyerbuk dalam rangka peningkatan produksi pertanian.

“Serangga penyerbuk merupakan salah satu faktor kunci keberhasilan produksi pertanian khususnya tanaman-tanaman penghasil buah, seperti stroberi, kacang panjang, kecipir, dan sebagainya. Proses menghasilkan buah itu membutuhkan serangga penyerbuk,” katanya usai dikukuhan sebagai Guru Besar Ilmu Entomologi Fakultas Biologi di Gedung Soemardjito, Unsoed Purwokerto, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah, Jumat.

Ia mengatakan penelitian terhadap model rekayasa ekosistem yang dapat dimanfaatkan dengan mudah oleh petani itu dilakukan selama sembilan tahun di Desa Serang, Kecamatan Karangreja, Kabupaten Purbalingga, Jateng.

Setelah menggunakan model pemanfaatan serangga penyerbuk, kata dia, terjadi peningkatan produksi serta mutu buah stroberi, buncis, tomat, dan cabai.

“Peningkatan produksinya berkisar 16-19 persen, belum lagi kualitasnya. Jadi, bentuk buahnya, panjang buahnya, isi buahnya, itu terjadi perubahan yang sangat signifikan,” katanya.

Selain di Serang, kata dia, model rekayasa ekosistem pertanian menggunakan serangga penyerbuk itu telah dicoba di Sumbang serta Cilongok, Kabupaten Banyumas, dan hasilnya mantap.

 “Insyaallah, pada tahun 2021 sudah bisa diterapkan di level petani,” katanya.

Saat menyampaikan orasi ilmiah pengukuhan jabatan profesor (guru besar) dengan judul “Strategi Pemanfaatan dan Pelestarian Serangga Penyerbuk Melalui Rekayasa Ekosistem”, Imam mengatakan konsep dasar rekayasa ekosistem yang dikembangkannya adalah bagaimana membuat ekosistem bentang lahan pertanian berkesesuaian dengan kebutuhan hidup serangga penyerbuk.

Oleh karena konsepnya pada bentang lahan pertanian, kata dia, rekayasa tidak hanya pada lahan pertanian tetapi menyangkut seluruh lahan di sekitar lahan pertanian, baik berupa batasan lahan, tepian jalan, batasan hutan, hutan rakyat, serta pekarangan.

Menurut dia, keberhasilan penerapan model rekayasa ekosistem bergantung kepada peran petani dan dinas pertanian tanaman pangan, karena tidak akan berhasil jika dilakukan secara individu melainkan harus dilakukan secara komunal.

Saat memberi sambutan, Rektor Unsoed Suwarto mengatakan Imam Widhiono tercatat sebagai guru besar ke-66 di Universitas Jenderal Soedirman Purwokerto dan ke-14 di lingkungan Fakultas Biologi.

 “Pemikiran Prof. Imam Widhiono tentang pemanfaatan dan pelestarian serangga penyerbuk melalui rekayasa ekosistem perlu mendapatkan apresiasi dari kita bersama,” katanya.

 Menurut dia, fungsi penyerbukan oleh serangga penting dalam peningkatan kualitas produksi tanaman.

Ia mengatakan peningkatan produksi tersebut dapat dilihat sebagai potensi yang memiliki nilai tambah bagi masyarakat dan dapat dimanfaatkan dalam upaya perubahan kualitas kehidupannya menuju ke arah yang lebih baik. 

 Baca juga: Yogyakarta kembangkan pertanian perkotaan
Baca juga: Mentan dorong Balitbangtan jadi ujung tombak peningkatan produksi

Pewarta:
Editor: Dewanti Lestari
COPYRIGHT © ANTARA 2018

IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.

LIPI kembangkan tiga superkonduktor

Jakarta  (ANTARA News) – Peneliti Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) mengembangkan tiga kawat superkonduktor untuk diaplikasikan pada keperluan kesehatan, kelistrikan dan otomotif.

Peneliti Pusat Penelitian Metalurgi dan Material LIPI Agung Imaduddin di Jakarta, Jumat, mengatakan kawat superkonduktor mampu menekan suhu saat berada di suhu kritis sehingga bisa menjadi penghantar yang baik.

Superkonduktor, menurut dia, banyak digunakan di rumah sakit untuk alat kesehatan MRI (magnetic resonance imaging), juga digunakan untuk penghantar listrik. Superkonduktor juga banyak digunakan untuk kereta cepat di Jepang dan Cina.

Superkonduktor yang diikat ke kawat penghantar listrik dan disemprotkan cairan nitrogen maka suhunya akan turun hingga -200 derajat Celcius sehingga mampu menghantar arus listrik lebih besar, katanya.

Saat ini LIPI mengembangkan superkonduktor tipe Nb3Sn Niobium Tin (Nb3Sn) dan HTS yang diselubungi dengan perak. Selain itu, ia mengatakan pihaknya juga sedang mengembangkan tipe Magnesium diboride (MgB2) dengan tanah jarang.

Pasar untuk superkonduktor juga besar, ujarnya, tercatat mencapai nilai Rp74 triliun pada 2013 di dunia.

Harganya awalnya memang mahal tapi sejak 2010 kebutuhan tipe High Temperatur Superconductors (HTS) ini semakin besar untuk kelistrikan, begitu juga untuk peralatan elektronik dan otomotif.

Harganya akhirnya semakin turun dan jika sampai 10 dolar AS per kilo Ampere per meter (kA/m) maka diperkirakan akan semakin banyak dicari, ujar dia.

Saat ini harganya masih di kisaran harga 20 dolar AS per kilo Ampere meter. Tapi harga juga sangat tergantung dengan materialnya.

“Karenanya kami berupaya mengembangkan superkonduktor secepatnya sebelum perkiraan harga turun mencapai 10 dolar AS,” lanjutnya.

Superkonduktor, ia mengatakan, dapat mengurangi kehilangan energi listrik. Sehingga dapat menghemat Rp8,5 miliar per kilometer per tahun dari kehilangan energi listrik di rangkaian kawat penghantar listrik berbahan tembaga yang digunakan saat ini.

“Dengan kawat tembaga maka memerlukan ruang berdiameter besar ketika dibenamkan di tanah, namun tidak untuk superkonduktor. Dengan hambatan nol, superkonduktor lebih efektif dan efisien dalam mengalirkan listrik,” katanya.

Pemakaian superkonduktor ini, menurut dia, jadi alternatif mengurangi pemborosan penggunaan listrik dan BBM. Superkonduktor ini juga bisa diterapkan di pembangkit listrik, transmisi, distribusi, gardu (kapasitas) dan gardu (unit).

Baca juga: FT UI luncurkan rumah masa depan dengan listrik “dual power”
Baca juga: Kementerian Perindustrian tetapkan standar tower transmisi

Pewarta:
Editor: Dewanti Lestari
COPYRIGHT © ANTARA 2018

IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.

Batan siapkan program nuklir untuk energi

Yogyakarta (ANTARA News) – Badan Tenaga Nuklir Nasional (Batan) terus menyiapkan berbagai aspek pendukung program nuklir untuk energi sehingga bisa bermanfaat bagi masyarakat di Indonesia.

“Salah satu upaya tersebut adalah melakukan pemetaan terhadap para pemangku kepentingan yang terkait dengan program pemanfaatan teknologi nuklir untuk energi,” kata Kepala Batan Djarot Sulistio Wisnubroto di Sekolah Tinggi Teknologi Nuklir (STTN) Yogyakarta, Kamis.

Menurut dia, beberapa pemangku kepentingan di negeri ini telah siap untuk menyongsong era pemanfaatan teknologi nuklir untuk industri.

“Kita sudah menyusun peta pemangku kepentingan. Pihak swasta yang paling siap adalah industri non nuclear island, seperti industri pembuat turbin, sipil, dan teknologi non-reaktor lainnya,” kata Djarot.

Di sisi lain, menurut dia, yang paling lemah adalah industri di nuclear island yakni industri yang bergerak di bidang reaktor dan fasilitas yang berisiko radiasi, karena sampai saat ini di Indonesia belum ada.

“Hal itu menjadi tantangan bagi Batan untuk mengajak industri sebanyak-banyaknya bergerak masuk ke ranah industri nuclear island,” katanya.

Ia mengatakan, dari sisi infrastruktur, Indonesia telah siap untuk memasuki go nuclear. Selain itu, Badan Pengawas Tenaga Nuklir (Bapeten) dengan regulasinya juga siap mengawal pemanfaatan teknologi nuklir untuk energi.

“Selama ini memang belum ada kebijakan go nuclear dari pemerintah, sehingga pihak swasta masih enggan untuk menuju industri nuclear island. Namun, setidaknya kami sudah mengajak para pemangku kepentingan untuk berdiskusi agar mereka bisa cepat beradaptasi bila kelak Indonesia menyatakan go nuclear,” katanya.

Menurut dia, kondisi wilayah Indonesia yang rawan bencana khususnya gempa, menjadikan aspek penting yang perlu diperhatikan dalam merencanakan pembangunan PLTN, karena pada dasarnya fasilitas nuklir dibangun harus mengedepankan faktor keselamatan yang tinggi.

Untuk itu, kata Djarot, pihaknya selalu menyarankan untuk memanfaatkan lokasi sebagai calon tapak PLTN yang potensi gempanya rendah seperti Kalimantan, Kepulauan Bangka Belitung, dan di wilayah Jawa bagian utara.

Dalam hal ini, menurut dia, Batan bukan sebagai lembaga yang berwenang untuk membangun PLTN, namun hanya memberikan dukungan teknologi dan penyiapan terkait dengan studi tapak dan studi kelayakan

Anggota Komisi VII DPR RI Kurtubi mengatakan pemerintah perlu segera memanfaatkan nuklir sebagai sumber energi listrik atau go nuclear dan membangun PLTN. Kalimantan Barat (Kalbar) dan Nusa Tenggara Barat (NTB) memiliki potensi sumber energi listrik dari nuklir.

“Di NTB bisa dibuat PLTN terapung dan kapasitasnya tidak terlalu besar, sekitar 400 megawatt, jika masih khawatir dengan gempa. Kapasitas sebesar itu saya kira cukup untuk memasok kebutuhan listrik industri,” kata Kurtubi.

Baca juga: Batan siap menjadi pusat kolaborasi bidang nuklir
Baca juga: BATAN bahas penggunaan nuklir untuk masyarakat

Pewarta:
Editor: Ahmad Wijaya
COPYRIGHT © ANTARA 2018

IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.

Teknologi Low Latency Video buat siaran streaming selancar siaran TV

Jakarta (ANTARA News) – Perusahaan penyedia content delivery network dan layanan cloud Akamai memperkenalkan sekaligus mendemonstrasikan teknologi Low Latency Video yang membuat siaran live streaming seperti pertandingan sepak bola atau turnamen esports berjalan lancar layaknya siaran langsung di TV.

“Saya pikir latar belakang dari hadirnya teknologi ini adalah saat kita beralih menyaksikan siaran acara dari TV ke streaming Internet, jika Anda tidak melakukan apapun terhadap hal ini maka Anda akan menghadapi masalah yang bernama jeda atau latency saat Anda menyaksikan siaran langsung di TV dengan siaran live streaming dan ini tentunya bukanlah pengalaman menyenangkan. Akamai berupaya membantu mengatasi masalah latency ini,” ujar Senior Solution Engineer Akamai Boon Wah Tay di Jakarta, Kamis.

Dia lebih lanjut menjelaskan bahwa melalui riset dan pengembangan yang baik serta beragam layanan live media, pihaknya berhasil menemukan teknologi yang dapat meminimalisasi masalah latency.

“Apa yang Anda saksikan sekarang yakni kami berhasil mencapai upaya mengurangi latency di bawah 10 detik untuk siaran live streaming,” katanya saat mendemonstrasikan teknologi Low Latency Video dalam event Indonesia Digital Economy Summit.

Dalam demonstrasi, yang juga disaksikan oleh Regional Sales Director Akamai Adam Riley, Boon menunjukkan teknologi Low Latency Video yang berhasil menayangkan siaran streaming lebih cepat 10 detik, dibandingkan siaran yang ditayangkan oleh TV.

Dia juga mengungkapkan bahwa teknologi ini masih menggunakan teknologi jaringan 4G dalam kondisi normal saat menjalankan fungsinya dalam demonstrasi tersebut.

Walaupun Akamai memiliki sejumlah teknologi canggih yang mampu meminimalkan masalah latency seperti dalam streaming video melalui Low Latency Video, pihaknya mengakui bahwa masalah latency tidak bisa dihilangkan secara permanen.

“Tidak akan bisa. Anda tidak akan bisa menurunkan masalah latency hingga nol atau nihil. Kami hanya bisa menurunkan masalah ini ke level serendah mungkin,” tutup Adam Riley usai demonstrasi di booth Akamai. 

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2018

IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.

Teknologi ini bisa atasi jeda, khususnya saat bermain game online

Jakarta (ANTARA News) – Perusahaan penyedia content delivery network dan layanan cloud Akamai memperkenalkan sebuah teknologi bernama SureRoute yang dapat mengurangi jeda atau latency, terutama saat bermain game online.

“Ibarat saat Anda hendak menuju suatu tempat biasanya Anda menggunakan jalan lurus dan singkat namun karena padatnya arus lalu lintas di sana membuat jalan yang begitu singkat memakan waktu lama, dan Anda kemudian disarankan untuk mengambil rute alternatif yang lebih cepat. Dan kami memiliki teknologi bernama SureRoute untuk mengurangi latency dengan menggunakan route alternatif,” ujar Regional Sales Director Akamai di Jakarta, Kamis.

Dia lebih lanjut menjelaskan bahwa saat mengirim data dari titik A ke B, Internet menyarankan bagaimana route transfer data dari A menuju B seperti biasa. Namun, Akamai berupaya mencari atau melihat route alternatif selain A ke B dan menguji route alternatif tersebut setiap detiknya.

Pengujian ini dilakukan oleh Akamai hingga pihaknya bisa menyimpulkan bahwa route ini bisa mengirim data dalam waktu cepat namun menghilangkan 10 persen konten data, dan membandingkan route satunya tidak menghilangkan konten data.

Teknologi SureRoute, dalam keterangan resmi Akamai, merupakan teknologi untuk menemukan rute tercepat menuju server asal, sekaligus membuat server perantara juga perlu memahami bagaimana mengirimkan trafik data di dalam lanskap Akamai yang berarti mengetahui rute alternatif yang akan digunakan server perantara ke server Akamai lainnya guna mempercepat pengiriman data.

Adam mengatakan bahwa dengan adanya teknologi SureRoute, pengguna terutama gamer tidak lagi mengalami gangguan latency atau jeda ketika bermain game online dengan pemain lainnya.

“Teknologi ini merupakan layanan yang kami tawarkan tergantung pada applikasi dan produk yang menggunakan teknologi itu. Apa yang diiperlukan untuk menjalankan teknologi tersebut adalah mengubah DNS server perantara agar terhubung dengan applikasi Anda sekaligus ke server Akamai lalu server Akamai akan langsung terkoneksi dengan applikasi Anda dengan teknologi SureRoute sebagai perantaranya,” kata Adam di sela-sela event Indonesia Digital Economy Summit.

Sejauh ini layanan teknologi canggih tersebut hanya ditawarkan untuk korporasi atau business to business.  

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2018

IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.

China akan luncurkan Bulan buatan untuk terangi kota

Jakarta (ANTARA News) – Kota barat daya China, Chengdu, berencana untuk meluncurkan satelit iluminasi yang juga dikenal sebagai artificial Moon (Bulan buatan) untuk menerangi kota menggantikan penerangan konvensional dengan lampu-lampu jalan.

Bulan buatan yang dikembangkan di Chengdu Aerospace Science and Technology Microelectronics System Research Institute Co. Ltd itu dijadwalkan meluncur pada 2020, demikian dilaporkan People’s Daily China, dikutip Minggu.

Chairman Chengdu Aerospace, Wu Chunfeng, mengatakan bahwa Bulan buatan itu delapan kali lebih terang dari Bulan aslinya, dan akan cukup terang untuk menggantikan lampu jalan.

Satelit itu akan mampu menerangi area seluas 10 hingga 80 kilometer, sementara jangkauan pencahayaannya yang tepat bisa dikontrol dalam beberapa puluh meter.

Menurut Wu, pengujian satelit penerangan China itu sudah dimulai sejak bertahun-tahun lalu, dan sekarang teknologi itu akhirnya matang.

Beberapa kalangan menyatakan keprihatinannya bahwa lampu yang dipantulkan dari angkasa bisa membawa dampak buruk bagi rutinitas sehari-hari hewan tertentu dan pengamatan astronomi.

Namun, Kang Weimin, direktur Institut Optik Sekolah Luar Angkasa, Institut Teknologi Harbin, membantahnya dengan mengatakan bahwa cahaya satelit mirip dengan cahaya pada senja hari, jadi tidak mempengaruhi rutinitas hewan.

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
COPYRIGHT © ANTARA 2018

IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.

Toko buah di China punya pendeteksi kemanisan melon

Beijing, 19/10 (Antara) – Konsumen di salah satu toko buah di Haikou, China, dapat mendeteksi kadar manis buah melon dengan menggunakan perangkat kecerdasan buatan (AI).

Perangkat tersebut disediakan oleh pemilik toko yang berada di Ibu Kota Provinsi Hainan itu.

Di setiap melon yang dipajang terdapat sertifikat yang menunjukkan level kemanisan rasa, mulai dari setengah manis, 70 persen hingga 90 persen, demikian laporan media lokal, Jumat.

Kadar kemanisan yang tercantum dalam sertifikat tersebut bersumber dari AI yang terdapat dalam aplikasi sistem pembayaran Alipay.

Para pembeli dapat mengunggah foto melon di “Alipay add-on” yang kemudian dapat dideteksi kemanisan dan kematangan buah tropis tersebut, tulis Theraper.

Alipay add-on yang dikembangkan oleh Aliyun, teknologi komputasi awan milik Alibaba, mengandalkan algoritma AI yang bisa menampung lebih dari 150 ribu foto melon dengan perbedaan tingkat kematangan.

Tingkat akurasi perangkat tersebut bisa mencapai 90 persen seperti dilaporkan People’s Daily.

Jiang Linbo selaku pemilik toko buah di Haikou itu mengatakan bahwa pengelompokan beberapa jenis melon sesuai dengan level kemanisan itu membantu para konsumennya memilih buah yang dibeli sesuai selera.

“Saya pikir komoditas pertanian bisa canggih. Saya juga berpikir bahwa teknologi AI seharusnya bisa memadukan komoditas pertanian,” ujarnya.

Pewarta: M. Irfan Ilmie
Editor: Alviansyah Pasaribu
COPYRIGHT © ANTARA 2018

IDHOKI.COM (http://199.188.200.23) adalah Situs Agen Judi Bola & Live Casino Online yang menyediakan cara main sbobet indonesia paling mudah dan praktis melalui Whatsapp, Livechat, BBM, dan Wechat untuk permainan seperti taruhan judi bola, rolet, bakarat, classic game dan masih banyak lagi.